قانون جديد بمجلس النواب لإعفاء سيارات "تحيا مصر" للشباب من الضرائب والجمارك
دخل المشروع القومي لتشغيل الشباب الذي ينفذه صندوق "تحيا مصر" لتوفير فرص عمل مستدامة عبر طرح سيارات تاكسي ونقل وثلاجات تعمل بالغاز الطبيعي- مرحلة التشريع الحاسم.
وفي هذا السياق، تناقش لجنة الخطة والموازنة بمجلس النواب مشروع قانون تقدمت به الحكومة لمنح معاملة تفضيلية وتيسيرات ضريبية وجمركية لمركبات المشروع، تنفيذاً لتوجيهات رئاسية تهدف إلى دعم ريادة الأعمال، وتشجيع المشروعات الصغيرة ومتناهية الصغر، وخلق فرص عمل حقيقية تخفف الأعباء المالية عن كاهل الشباب.
آلاف السيارات والتزام حكومي بخمسة أنواع من الرسوم
يستهدف المشروع توفير 4 آلاف سيارة للشباب، بواقع 3 آلاف تاكسي يعمل بالغاز الطبيعي وألف سيارة ربع نقل. وتُطبق أحكام القانون على المركبات المصنعة محلياً والتي يدخل في مكوناتها أجزاء مستوردة.
ووفقاً لمشروع القانون، تتحمل الدولة خمسة أنواع من الضرائب والرسوم المقررة على هذه السيارات وأجزائها، تشمل الضريبة الجمركية، وضريبة القيمة المضافة، وضريبة الجدول، وضريبة الدمغة، ورسم تنمية الموارد المالية للدولة، وذلك بهدف دعم الشباب وتقليل الأعباء المادية لتعظيم العائد على مشروعاتهم.
شروط صارمة وضمانات تمويلية لنجاح المبادرة
لضمان تحقيق أهداف الحماية الاجتماعية والاقتصادية للمشروع، حظر القانون على المستفيد التصرف في السيارة بأي صورة (سواء ببيع ابتدائي أو نهائي أو توكيل) أو استخدامها في غير الغرض المخصص لها لمدة 7 سنوات من تاريخ صدور أول رخصة تسيير، وإلا سقط حقه في الاستفادة والتزم بردها لصندوق "تحيا مصر".
وفي المقابل، يقدم الصندوق تيسيرات تمويلية تتضمن شراء السيارات بأسعار مخفضة وطرحها على أقساط بفائدة ميسرة شاملة التأمين ضد المخاطر، استكمالاً لدور الصندوق الأصيل في دعم المشروعات التنموية والخدمية وفقاً لقانون إنشائه رقم 84 لسنة 2015.
