U5 Plus الصينية.. هل نجحت في اقتحام سوق السيارات المصري؟
يتزامن يوم 29 مايو مع مرور عام على طرح السيارة السيدان “U5 Plus” تحت علامة “بايك BAIC” الصينية في السوق المصري لأول مرة عام 2024، والتي نجحت سريعًا في لفت الأنظار، لتصبح واحدة من الطرازات التي ظهرت ضمن قوائم الترخيص الأكثر تداولًا خلال الفترة الأخيرة، وسط منافسة قوية في فئة السيارات الاقتصادية.
وتنتمي السيارة إلى فئة السيدان المدمجة، حيث تنافس مجموعة من الطرازات المنتشرة في السوق المحلي، من أبرزها دونج فينج شاين، كايي E5، إم جي 5، جيلي إمجراند، هيونداي إلنترا AD، شيري أريزو 5، شيري أريزو 6 GT، نيسان صني، وشانجان إيدو، في سوق يشهد منافسة متصاعدة على جذب شريحة السيارات الاقتصادية والمتوسطة.
وتعتمد “U5 Plus” على محرك بسعة 1.5 لتر يولد قوة تصل إلى 111 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 142 نيوتن متر، ويرتبط بناقل حركة أوتوماتيكي من نوع CVT، ينقل القوة إلى العجلات الأمامية، فيما تبلغ سعة خزان الوقود نحو 48 لترًا، ما يمنح السيارة مدى تشغيل مناسب للاستخدام اليومي داخل المدن والطرق السريعة.
وعلى مستوى عوامل الأمان، جاءت السيارة مزودة بحزمة متكاملة من أنظمة السلامة ومساعدة السائق، من بينها وسائد هواء أمامية، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق ABS، وتوزيع إلكتروني لقوة الفرامل EBD، ونظام الثبات الإلكتروني ESC، إلى جانب فرامل اليد الكهربائية EPB، ومساعد الفرامل الإلكتروني EBA، ونظام التحكم في الجر TCS، ونظام المساعدة على صعود المرتفعات HHC.
كما تضم السيارة خاصية التعليق التلقائي Auto Hold، بالإضافة إلى حساسات ركن خلفية وكاميرا للرؤية الخلفية، ومثبت سرعة، ونظام مراقبة ضغط الإطارات TPMS، إلى جانب إنذار ضد السرقة وتنبيه لربط حزام الأمان للسائق.
وتتفوق الفئة الأعلى تجهيزًا من السيارة بإضافة مجموعة من أنظمة الدعم المتقدمة، تشمل وسائد هواء جانبية، وكاميرا بزاوية 360 درجة، ونظام رصد النقطة العمياء، وتحذير مغادرة الحارة المرورية، وكشف الأجسام المتحركة، فضلًا عن تنبيهات إضافية لحزام الأمان لكل من السائق والراكب الأمامي.
وبذلك تقدم “U5 Plus” نفسها كواحدة من الخيارات المنافسة في فئة السيدان الاقتصادية، عبر مزيج من التجهيزات التقنية وأنظمة الأمان التي تستهدف شريحة الباحثين عن سيارة عملية بسعر تنافسي في السوق المصري.
