فولكس فاجن تستدعي ملايين السيارات بسبب تآكل برغي في نظام التوجيه
أعلنت شركة «فولكس فاجن» حملة استدعاء واسعة لعدد كبير من السيارات بسبب احتمال تعرض أحد براغي تثبيت نظام التوجيه للتآكل، وهي مشكلة قد تؤثر في تثبيت النظام ووظيفته في بعض الحالات، ما يستدعي فحص السيارات وإجراء الإصلاحات اللازمة.
وبحسب بيانات الشركة والجهات المختصة في ألمانيا، تشمل الحملة طرازات تابعة لـ«فولكس فاغن» و«أودي» و«سيات»، فيما قد يضطر بعض مالكي السيارات إلى زيارة مراكز الصيانة مرتين بسبب عدم توافر قطعة الغيار الصحيحة بالكمية المطلوبة عند بدء تنفيذ الحملة.
نقص قطع الغيار قد يستدعي زيارة ثانية
أفادت مذكرة صيانة داخلية بأن البرغي المطلوب لإتمام الإصلاح قد لا يكون متاحًا بأعداد كافية مع انطلاق حملة الاستدعاء، ولذلك قد تستخدم مراكز الصيانة برغيًا بديلًا في بعض الحالات.
ولا يعني تركيب البديل انتهاء عملية الاستدعاء، إذ قد يُطلب من أصحاب السيارات العودة مرة أخرى إلى مراكز الصيانة عند توافر البرغي الصحيح.
ووصف متحدث باسم «فولكس فاغن» هذا الإجراء بأنه خطوة منطقية، مشيرًا إلى أنه يسمح للورش بإجراء الإصلاحات وعدم إعادة السيارات المتضررة إلى أصحابها دون معالجة المشكلة.
أكثر من 950 ألف سيارة في ألمانيا
قال متحدث باسم «فولكس فاغن» إن الحملة تشمل نحو 895 ألف سيارة من العلامة في ألمانيا، بينما يصل عدد السيارات المتأثرة عالميًا إلى نحو 2.1 مليون سيارة.
وفي المقابل، تشير بيانات المكتب الاتحادي للمركبات في ألمانيا إلى أن ما لا يقل عن 950 ألف سيارة تابعة لـ«فولكس فاغن» و«أودي» و«سيات» مشمولة بحملة الاستدعاء داخل البلاد.
وتشمل السيارات المتأثرة طرازات «تيغوان» و«توران» و«غولف فاريانت» و«غولف سبورتسفان» و«كادي»، التي جرى إنتاجها خلال الفترة من سبتمبر 2013 وحتى يوليو 2024، وتستغرق عملية الإصلاح ما يصل إلى ساعة واحدة.
التآكل مرتبط بظروف التشغيل
أظهرت فحوص الجودة الداخلية أن بعض السيارات قد تواجه مشكلة في نظام التوجيه، إذ يمكن في ظل ظروف بيئية معينة وبعد سنوات من التشغيل، خاصة مع التعرض المستمر لملح الطرق، أن يحدث تآكل في أحد براغي تثبيت نظام التوجيه.
وأوضحت البيانات أن استمرار التآكل قد يؤدي في حالات فردية إلى التأثير على عملية تثبيت نظام التوجيه، وبالتالي التأثير في وظيفته.
طرازات من سيات وأودي ضمن الحملة
تشمل حملة الاستدعاء أيضًا طرازي «أتيكا» و«تاراكو» من علامة «سيات»، واللذين تم إنتاجهما بين أبريل 2016 وسبتمبر 2024.
كما يمكن أن تظهر المشكلة في طراز «كيو 3» التابع لـ«أودي»، إذا كان قد تم إنتاجه خلال الفترة من أكتوبر 2017 وحتى مايو 2024.
وبحسب المكتب الاتحادي للمركبات، فإن نحو 700 ألف سيارة حول العالم معرضة للتأثر بالمشكلة، من بينها أكثر من 58 ألفًا و500 سيارة في ألمانيا.
وأكد متحدث باسم «أودي» أنه لم تُسجل حتى الآن حالات إصابة لأشخاص أو أضرار مادية أخرى مرتبطة بالمشكلة.
