301.7% نموًا في ترانزيت الحاويات.. ماذا يحدث في ميناء غرب بورسعيد؟
أجرى مصطفى شيخون، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، أولى جولاته بالمنطقة الشمالية منذ توليه مسؤولية الهيئة، بعد صدور قرار رئيس الجمهورية في أغسطس الماضي، حيث تفقد أعمال التجديد ورفع الكفاءة للمقر الإداري للهيئة بالمنطقة الشمالية، إلى جانب متابعة معدلات تنفيذ المرحلتين الأولى والثانية من أعمال تطوير ميناء غرب بورسعيد التابع للهيئة.
ورافق رئيس اقتصادية قناة السويس خلال الجولة الربان محمد إبراهيم، نائب رئيس الهيئة للمنطقة الشمالية، وعدد من القيادات التنفيذية للهيئة.
وقبل بدء الجولة، شاهد مصطفى شيخون عرضًا تقديميًا قدمه رئيس الإدارة المركزية لميناء غرب بورسعيد، تناول خلاله المكونات الرئيسية للميناء، بما تضمه من أرصفة ومخازن وساحات ومحطات متخصصة للصب الجاف، ومنها الأقماح، والصلب السائل، ومنها الكيماويات، بالإضافة إلى محطة الحاويات.
كما تناول العرض معدلات تنفيذ مشروع تطوير ميناء غرب بورسعيد بمرحلتيه، حيث تم الانتهاء بالكامل من أعمال المرحلة الأولى، والتي تضمنت تطوير وإنشاء البنية التحتية المعلوماتية، وشبكة الصرف الصحي والمطر، ومنظومة شبكة الحريق، وشبكة الكهرباء للمشروعات الاستثمارية.
وشملت المرحلة الأولى كذلك تطوير رصيف عباس بطول 670 مترًا وعمق 14 مترًا، إلى جانب تطوير ساحة التداول الخلفية بمساحة 25 ألف متر مربع.
نسب تنفيذ المرحلة الثانية من تطوير ميناء غرب بورسعيد
وانقسمت أعمال المرحلة الثانية من مشروع تطوير ميناء غرب بورسعيد إلى مرحلتين «أ» و«ب»، حيث بلغ معدل تنفيذ المرحلة الثانية «أ» نحو 60%، وتشمل أعمال تطوير وتأهيل ورفع كفاءة الطرق والبوابات والأسوار والموازين والمخازن الجمركية والمباني ذات الطابع التراثي، إلى جانب تنسيق الموقع العام للميناء.
فيما بلغ معدل تنفيذ المرحلة الثانية «ب» نحو 26%، وتشمل رفع كفاءة وإنشاء عدد من المباني الإدارية والخدمية، بالإضافة إلى أعمال رفع كفاءة مقر الهيئة بالمنطقة الشمالية.
ارتفاع تداول الترانزيت في ميناء غرب بورسعيد
واستعرض رئيس اقتصادية قناة السويس أبرز مؤشرات أداء ميناء غرب بورسعيد، موضحًا أن الميناء شهد تداول 451.6 ألف حاوية مكافئة خلال العام المالي 2025-2026، من بينها 207.5 ألف حاوية مكافئة ترانزيت، تمثل 45.9% من إجمالي الحاويات التي تداولها الميناء.
وبالمقارنة مع العام المالي السابق 2024-2025، الذي استقبل خلاله الميناء 51.6 ألف حاوية مكافئة ترانزيت، بلغ معدل زيادة الترانزيت 301.7%.
وأوضح مصطفى شيخون أن هذه المؤشرات تعني تحول ميناء غرب بورسعيد من مجرد بوابة عبور «Gateway» إلى مركز إقليمي «Hub» لتداول الحاويات، خاصة حاويات الترانزيت، رغم التحديات الجيوسياسية العالمية، ولا سيما في منطقة الشرق الأوسط، وما تفرضه من تأثيرات على حركة التجارة وسلاسل الإمداد العالمية.
وأكد أن مواني المنطقة الاقتصادية لقناة السويس تمثل حلًا عمليًا للتعامل مع هذه التحديات، في ضوء أعمال التطوير الشاملة التي شهدتها المواني بدعم من مؤسسات الدولة، والمساندة المتواصلة من القيادة السياسية للهيئة ومشروعاتها.
نمو ترانزيت الحاويات في ميناء شرق بورسعيد
وأشار رئيس الهيئة إلى أن ميناء شرق بورسعيد يشهد بدوره نموًا مطردًا في تجارة الترانزيت، حيث بلغ إجمالي حجم تداول الحاويات بالميناء 5.9 مليون حاوية مكافئة خلال العام المالي 2025-2026، كان من بينها 5.5 مليون حاوية مكافئة ترانزيت، بنسبة 93.2% من إجمالي الحاويات المتداولة.
كما بلغت نسبة نمو الترانزيت 41.1% مقارنة بالعام المالي السابق 2024-2025، الذي شهد تداول حاويات ترانزيت بلغت 3.86 مليون حاوية مكافئة، ليصبح ميناء شرق بورسعيد واحدًا من أهم المواني المحورية محليًا وإقليميًا ودوليًا.
وتطرق شيخون إلى الدور الذي تؤديه مواني الهيئة، خاصة في المنطقة الشمالية، في تقديم الخدمات البحرية واللوجستية، وفي مقدمتها خدمة تموين السفن، التي نجحت الهيئة في تقديمها بالتعاون مع شركتين من كبرى الشركات المتخصصة في هذا المجال.
وأسهمت خدمات تموين السفن في زيادة أعداد السفن وكميات الوقود المستخدمة في التموين داخل وخارج ميناءي شرق وغرب بورسعيد، حيث بلغ عدد السفن التي تلقت خدمات التموين خلال العام المالي 2025-2026 نحو 2289 سفينة، بكمية وقود بلغت 1.25 مليون طن، مقابل 1247 سفينة بكمية وقود بلغت 755 ألف طن خلال العام المالي 2024-2025.
وحققت خدمات التموين بالمنطقة الشمالية معدلات نمو بلغت 83.6% في عدد السفن، و65.3% في كمية الوقود.
رئيس اقتصادية قناة السويس يلتقي العاملين بالمنطقة الشمالية
وعقب الجولة، عقد مصطفى شيخون لقاءً مباشرًا مع العاملين بالمنطقة الشمالية، ألقى خلاله كلمة للاحتفاء بالعاملين وقيادات الهيئة، مثمنًا جهودهم التي أسهمت في تحقيق معدلات نجاح لافتة على مستوى المواني والمناطق الصناعية، وجذب الاستثمارات في القطاعات الصناعية واللوجستية المستهدفة.
وأكد أن رأس المال البشري يمثل الركيزة الحقيقية لتحقيق النجاح، مشددًا على أهمية التواصل المستمر بين الإدارة والعاملين باعتباره ضمانة لاستمرار النجاح.
كما أشار إلى أن ثقة القيادة السياسية ودعمها المتواصل يتطلبان مزيدًا من الجهد لمواصلة تحقيق المستهدفات التنموية للمنطقة الاقتصادية، بما يسهم بدوره في إتاحة فرص العمل ودعم الاقتصاد المصري.
من جانبه، توجه الربان محمد إبراهيم، نائب رئيس اقتصادية قناة السويس للمنطقة الشمالية، بالتهنئة إلى مصطفى شيخون بمناسبة توليه رئاسة الهيئة، مثمنًا زيارته للمنطقة الشمالية ولقاء العاملين بها.
وأكد محمد إبراهيم تكامل الأدوار بين مختلف المواني والمناطق الصناعية التابعة للهيئة، والحرص على تطوير أداء العاملين والاستثمار في قدراتهم للوصول إلى معدلات الأداء والإنجاز المطلوبة، كما توجه بالشكر إلى رئيس الهيئة السابق وليد جمال الدين على الفترة التي تولى خلالها مسؤولية الهيئة وما تحقق خلالها من إنجازات.
واختتم رئيس اقتصادية قناة السويس زيارته للمنطقة الشمالية بجولة تفقدية داخل ميناء غرب بورسعيد، تابع خلالها ما تم إنجازه من مشروعات استثمارية بالميناء وأعمال المرحلتين الأولى والثانية من مشروع التطوير، واستمع إلى شرح تفصيلي من المسؤولين عن مراحل تنفيذ المشروعات الجاري تنفيذها بالميناء.
