2.3 مليار جنيه تكلفة السولار في 6 أشهر.. سكك حديد مصر تبحث عن بدائل أقل تكلفة
شهدت الهيئة القومية لسكك حديد مصر ارتفاعًا ملحوظًا في تكلفة تشغيل القطارات خلال النصف الأول من عام 2026، بعدما بلغت فاتورة استهلاك السولار نحو 2.3 مليار جنيه، نتيجة استهلاك ما يقرب من 119.7 مليون لتر من الوقود خلال الفترة من يناير إلى نهاية يونيو، في ظل الزيادات الأخيرة في أسعار المحروقات وارتفاع تكاليف التشغيل.
ووفقًا لمصادر حكومية، استهلكت الهيئة نحو 58.7 مليون لتر من السولار خلال الربع الأول من العام بتكلفة قاربت مليار جنيه، بينما ارتفع الاستهلاك خلال الربع الثاني إلى نحو 61 مليون لتر، لترتفع التكلفة إلى 1.2 مليار جنيه، متأثرة بقرارات لجنة التسعير التلقائي للمواد البترولية.
زيادة أسعار التذاكر لمواجهة ارتفاع التكاليف
أكدت المصادر أن الهيئة تحصل على احتياجاتها من الوقود من وزارة البترول وفق الأسعار الرسمية، مع إجراء مراجعات دورية لتقييم تأثير تغيرات أسعار الوقود على هيكل المصروفات.
وفي إطار مواجهة الضغوط المتزايدة، دخل قرار رفع أسعار تذاكر القطارات حيز التنفيذ مطلع يوليو الجاري، حيث ارتفعت أسعار تذاكر قطارات المسافات الطويلة بنسبة 12.5%، بينما زادت أسعار قطارات المسافات القصيرة بنسبة 25%، بهدف الحد من تأثير ارتفاع تكاليف الوقود والصيانة والتشغيل على الموازنة التشغيلية للهيئة.
خطة للتحول إلى الجر الكهربائي
بالتوازي مع الإجراءات المالية، تواصل الهيئة تنفيذ خطة استراتيجية للتحول التدريجي إلى الجر الكهربائي في نقل الركاب والبضائع، باعتباره أحد أهم الحلول لخفض الاعتماد على الوقود التقليدي.
وتستهدف الخطة تقليل تكاليف التشغيل بنسبة قد تصل إلى 80% على المدى الطويل، إلى جانب دعم توجهات الدولة نحو النقل المستدام وخفض الانبعاثات الكربونية، بما يتماشى مع مشروعات تطوير البنية التحتية لقطاع النقل.
ويتوقع أن يسهم التوسع في القطارات الكهربائية في تحسين كفاءة التشغيل، وتقليل مصروفات الوقود، ورفع الاعتماد على وسائل نقل أكثر استدامة وأقل تكلفة.
تعظيم الإيرادات وتنويع مصادر الدخل
تستهدف الهيئة رفع إيراداتها إلى نحو 13 مليار جنيه خلال عام 2026، مقارنة بنحو 12 مليار جنيه خلال العام الماضي، عبر تحسين كفاءة التشغيل وزيادة الإيرادات الذاتية.
كما تعمل على تنمية مواردها غير التشغيلية من خلال استغلال الأصول العقارية والتجارية، والتوسع في الإعلانات داخل المحطات والقطارات، إلى جانب تعزيز الرقابة على منظومة بيع التذاكر، بما يحد من التسرب المالي ويعزز موارد الهيئة بعيدًا عن الاعتماد على دعم الموازنة العامة.
تطوير الشبكة وتعزيز خدمات النقل
تمتلك الهيئة القومية لسكك حديد مصر شبكة تمتد لنحو 9570 كيلومترًا تغطي 23 محافظة، وتضم 3040 عربة ركاب بينها 850 عربة مكيفة، إضافة إلى 8553 عربة بضائع و793 جرارًا.
وتسعى وزارة النقل إلى رفع الطاقة التشغيلية للشبكة إلى 2 مليون راكب يوميًا، مع زيادة حجم نقل البضائع إلى 13 مليون طن سنويًا بحلول عام 2030، في إطار خطة شاملة لتطوير منظومة السكك الحديدية وتعزيز دورها في دعم الاقتصاد الوطني وتحسين كفاءة خدمات النقل.
