أسعار التذاكر الجديدة 2026.. زيادة تصل إلى 25% وتفاصيل سعر تذاكر القطارات تالجو وVIP والروسي
بدأت الهيئة القومية لسكك حديد مصر تطبيق أسعار التذاكر الجديدة اعتبارًا من الأربعاء 1 يوليو 2026، بالتزامن مع انطلاق العام المالي الجديد، في خطوة تستهدف دعم خطة تطوير السكك الحديدية وتقليل خسائر التشغيل، وسط اهتمام واسع من ملايين الركاب الذين يعتمدون على القطار كوسيلة نقل يومية بين المحافظات.
وأكدت وزارة النقل أن الزيادة تأتي في إطار استمرار مشروعات تطوير المرفق، والتي شملت تحديث الجرارات والعربات، وتطوير نظم الإشارات والمحطات، إلى جانب مواجهة ارتفاع تكاليف التشغيل والصيانة وأسعار الوقود، مشيرة إلى أن أسعار التذاكر لا تزال أقل من التكلفة الفعلية لتشغيل القطارات.
نسب زيادة التذاكر الجديدة
وشهدت أسعار التذاكر عددًا من التعديلات المهمة، أبرزها:
زيادة تذاكر القطارات طويلة المسافة بنسبة 12.5%.
زيادة تذاكر قطارات المسافات القصيرة وقطارات "تحيا مصر" بنسبة 25%.
تقريب أسعار الرحلات حتى 103 كيلومترات إلى أقرب جنيه.
تقريب أسعار الرحلات التي تزيد على 104 كيلومترات إلى أقرب خمسة جنيهات.
أسعار التذاكر على خط القاهرة – الإسكندرية
وجاءت أسعار التذاكر الجديدة على هذا الخط كالتالي:
قطار تالجو: 350 جنيهًا للدرجة الأولى، و250 جنيهًا للدرجة الثانية.
قطار VIP: 250 جنيهًا للدرجة الأولى، و180 جنيهًا للدرجة الثانية.
القطار الإسباني المطور: 200 جنيه للدرجة الأولى، و140 جنيهًا للدرجة الثانية.
القطار الروسي المكيف: نحو 95 جنيهًا.
الدرجة الثالثة في بعض القطارات: نحو 70 جنيهًا وفق نوع الخدمة.
أسعار التذاكر على خط القاهرة – أسوان
أما على خط القاهرة – أسوان، فقد جاءت الأسعار الجديدة على النحو التالي:
قطار تالجو: 700 جنيه للدرجة الأولى، و550 جنيهًا للدرجة الثانية.
قطار VIP: 550 جنيهًا للدرجة الأولى، و385 جنيهًا للدرجة الثانية.
القطار الإسباني المطور: 420 جنيهًا للدرجة الأولى، و290 جنيهًا للدرجة الثانية.
القطار الروسي المكيف: نحو 200 جنيه للدرجة الثانية.
تعديل أسعار قطارات "تحيا مصر"
وشملت الزيادة أيضًا قطارات الضواحي "تحيا مصر"، حيث ارتفعت أسعار التذاكر حتى 9 محطات من 8 إلى 10 جنيهات، بينما زادت الرحلات حتى 16 محطة من 10 إلى 12 جنيهًا، مع تعديل باقي الشرائح وفق عدد المحطات التي يقطعها الراكب.
لماذا ارتفعت أسعار التذاكر؟
أوضحت وزارة النقل أن رفع أسعار التذاكر يهدف إلى توفير موارد مالية تضمن استمرار تطوير السكك الحديدية، والحفاظ على كفاءة التشغيل، وتحسين مستوى الخدمة والأمان، خاصة بعد استثمارات ضخمة في تحديث البنية الأساسية والجرارات والعربات.
وأثارت الزيادات الجديدة حالة من الجدل بين الركاب، خاصة مع تطبيقها في أول أيام العام المالي، إذ يرى البعض أنها تمثل عبئًا إضافيًا على الموظفين والطلاب والعمال، بينما تؤكد الوزارة أن استمرار تطوير المرفق يتطلب تحقيق توازن بين تكلفة التشغيل والعائد، مع الإبقاء على أسعار التذاكر أقل من التكلفة الحقيقية لتشغيل القطارات.
