الأربعاء 03 يونيو 2026
رئيس التحرير
عمرو عامر
رئيس التحرير
عمرو عامر
سيارات

تويوتا تكشف عن كورولا GRMN الجديدة.. نسخة أكثر قوة وتركيزًا على الأداء

الثلاثاء 02/يونيو/2026 - 09:27 ص
كورولا GRMN الجديدة
كورولا GRMN الجديدة

كشفت شركة تويوتا، عن النسخة الجديدة من كورولا GRMN، التي تعد الأكثر تطرفاً وتركيزاً على الأداء ضمن عائلة كورولا الرياضية، في خطوة تستهدف عشاق القيادة الباحثين عن تجربة أقرب إلى سيارات الحلبات مع الحفاظ على الطابع العملي للسيارة المدمجة.

وجاء تطوير السيارة الجديدة استناداً إلى الخبرات التي اكتسبتها تويوتا من مشاركاتها في سباقات التحمل اليابانية، إلى جانب برنامج اختبارات مكثف على حلبة Nürburgring الألمانية الشهيرة، ما انعكس على مجموعة واسعة من التحسينات الديناميكية والميكانيكية.

وحصلت كورولا GRMN على تصميم خارجي أكثر هجومية مقارنة بالنسخة القياسية من كورولا GR، حيث زُودت بفتحات تهوية إضافية في غطاء المحرك، ومخارج هواء خلف الرفارف الأمامية، إلى جانب تعديلات على الصدام الأمامي لتحسين تدفق الهواء وزيادة الكفاءة الديناميكية. كما تم تزويد السيارة بجناح خلفي أكبر حجماً يمكن تعديل زاويته بخمس وضعيات مختلفة لتعزيز القوة الضاغطة وفق ظروف القيادة المختلفة.

ولم تقتصر التحديثات على الشكل الخارجي، إذ طورت الشركة نظام تعليق جديداً يتضمن ممتصات صدمات ونوابض معدلة لتحسين الثبات والاستجابة، كما زودت السيارة بإطارات عالية الأداء من فئة Pilot Sport Cup 2 وجنوط خفيفة الوزن مصنوعة بتقنية الطرق، ما يساهم في تعزيز التماسك وتقليل الوزن غير المعلق.

كورولا GRMN الجديدة

وعلى صعيد الأداء، حافظت السيارة على محركها التوربيني ثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، الذي يولد قوة 300 حصان، مع زيادة عزم الدوران إلى 415 نيوتن متر مقارنة بـ400 نيوتن متر في النسخة السابقة. كما أجرت تويوتا تعديلات على نظام التوجيه الكهربائي ونظام الدفع الكلي بهدف تحسين توزيع القوة وتعزيز السيطرة أثناء القيادة الرياضية.

وسعت الشركة كذلك إلى خفض الوزن الإجمالي للسيارة بنحو 30 كيلوجراماً من خلال الاستغناء عن المقاعد الخلفية واستخدام غطاء محرك مصنوع من ألياف الكربون، ما ينعكس إيجاباً على الأداء والتسارع والاستجابة.

كورولا GRMN الجديدة

وفي المقصورة، حصلت كورولا GRMN على مقاعد رياضية جديدة توفر دعماً أكبر للسائق، مع استخدام مواد خفيفة الوزن ولمسات من ألياف الكربون وعجلة قيادة مكسوة بالألكانتارا، في حين ستتوفر السيارة حصرياً مع ناقل حركة يدوي من ست سرعات، تأكيداً على توجهها نحو السائقين الباحثين عن تجربة قيادة تقليدية ومباشرة.

وأكدت تويوتا أن السيارة ستُطرح بأعداد محدودة في عدد من الأسواق العالمية، على أن يتم الإعلان عن الأسعار الرسمية في وقت لاحق.