فورد تعيد فتح طلبات موستانج GTD.. قوتها 815 حصانا وسعرها يتجاوز 300 ألف يورو
أعادت فورد فتح باب طلبات شراء سيارة موستانج GTD في الأسواق الأوروبية، لتتيح أمام العملاء فرصة جديدة لاقتناء واحدة من أكثر سيارات الشركة حصرية وأعلى أداء، في ظل إنتاج محدود للغاية وارتفاع كبير في السعر.
وبدأت فورد استقبال الطلبات الجديدة اعتبارا من 14 سبتمبر 2026، على أن يستمر فتح باب التقديم حتى 16 أكتوبر المقبل، فيما خصصت الشركة للسوق الأوروبية إنتاجا يبلغ 500 سيارة فقط.
وتأتي إعادة فتح الطلبات بعد الجولة السابقة من التقديم، دون إعلان تفصيلي من فورد عن أعداد السيارات التي جرى حجزها بالفعل في كل دولة أوروبية، وهو ما يترك الباب مفتوحا أمام أكثر من احتمال بشأن حجم الطلبات المتبقية.
أسعار موستانج GTD تتجاوز 300 ألف يورو
يبدأ سعر فورد موستانج GTD في أوروبا من أكثر من 300 ألف يورو قبل إضافة الخيارات والتجهيزات، لكن السعر النهائي يختلف بصورة واضحة من دولة إلى أخرى بسبب الضرائب والرسوم وتكاليف الاعتماد والتجهيز وفقا للقواعد المحلية.
وتصل الأسعار في بعض الأسواق الأوروبية إلى مستويات أعلى بكثير من السعر الأساسي، حيث يبلغ سعر السيارة في ألمانيا ورومانيا نحو 359900 يورو، بينما يصل في بلجيكا إلى حوالي 366 ألف يورو.
وفي المملكة المتحدة، يبلغ السعر نحو 315 ألف جنيه إسترليني، بينما يصل السعر في النمسا إلى قرابة 525500 يورو، وفي النرويج إلى نحو 480 ألف يورو.
أما في الولايات المتحدة، فيبدأ سعر السيارة من حوالي 327960 دولارا شاملا الرسوم، مع اختلاف الأسعار النهائية بين الأسواق وفقا للضرائب والتكاليف المحلية.
نسخة Spirit of America تظهر لأول مرة في الجولة الجديدة
وتتضمن جولة الطلبات الجديدة مفاجأة مهمة تتمثل في إتاحة نسخة Spirit of America، التي لم تكن متوفرة ضمن الجولة السابقة من الطلبات الأوروبية.
وتتميز النسخة الجديدة بهيكل أبيض لامع مع خطوط حمراء وزرقاء تمتد على غطاء المحرك والجوانب، في تصميم تستلهم من خلاله فورد أحد الرموز التاريخية المرتبطة بسيارات موستانج، مع إعادة تقديمه بأسلوب حديث.
وتأتي هذه النسخة ضمن خيارات تخصيص السيارة، بما يمنح العملاء مساحة أكبر لاختيار المظهر الخارجي لسيارة محدودة الإنتاج من الأساس.
815 حصانا من محرك V8 فائق الشحن
تعتمد فورد موستانج GTD على محرك V8 فائق الشحن، يولد قوة تصل إلى 815 حصانا، لتصبح السيارة واحدة من أقوى إصدارات موستانج التي قدمتها الشركة.
ولا تركز فورد في موستانج GTD على القوة الكبيرة للمحرك فقط، وإنما تقدم السيارة باعتبارها الطراز الأعلى أداء في عائلة موستانج، مع تطوير مكوناتها لتقديم مستويات مرتفعة من الأداء على الطرق والحلبات.
وتستهدف السيارة فئة مختلفة عن سيارات موستانج التقليدية، إذ تجمع بين التصميم الأمريكي الشهير للسيارة وقدرات ديناميكية تستهدف منافسة سيارات رياضية أوروبية مرتفعة الأداء.
نوربورغرينغ لعبت دورا في تطوير موستانج GTD
اعتمدت فورد على الاختبارات المكثفة في حلبة نوربورغرينغ الألمانية خلال تطوير موستانج GTD، وهي واحدة من أشهر الحلبات في العالم وأكثرها استخداما لاختبار السيارات عالية الأداء.
وتضع الشركة موستانج GTD في فئة السيارات الرياضية المتقدمة، مع الإشارة إلى منافستها لطرازات مثل بورشه 911 GT3 RS من حيث التركيز على الأداء والحلبات.
ويعكس تطوير السيارة في نوربورغرينغ اهتمام فورد بتحسين قدرتها على التعامل مع المنعطفات والسرعات المرتفعة، وليس الاكتفاء بتقديم محرك قوي وتصميم رياضي.
اعتماد السيارة للطرق الأوروبية يمثل تحديا
ولا يرتبط طرح فورد موستانج GTD في أوروبا بالسعر والإنتاج المحدود فقط، إذ يمثل اعتماد السيارة للسير على الطرق العامة عاملا مهما أمام العملاء.
ولا تزال إجراءات اعتماد السيارة للطرق الأوروبية عاملا مؤثرا في بعض الأسواق، ما يعني أن بعض المشترين قد يحصلون على سيارات مهيأة للاستخدام على الحلبات دون أن تكون مؤهلة تلقائيا للسير على الطرق العامة في جميع الدول الأوروبية.
كما لم تكشف فورد عن التوزيع التفصيلي للحصة الأوروبية البالغة 500 سيارة بين الدول المختلفة.
وقد تعني إعادة فتح الطلبات أن بعض الحصص السابقة لم تستنفد بالكامل، أو أن الشركة ترغب في استقبال طلبات إضافية قبل وضع خطة الإنتاج النهائية للسوق الأوروبية.
وبهذا تجمع فورد موستانج GTD بين إنتاج محدود للغاية وقوة تبلغ 815 حصانا وسعر يتجاوز 300 ألف يورو قبل الخيارات، لتقدم الشركة نسخة عالية الأداء من موستانج تستهدف العملاء الباحثين عن سيارة رياضية أمريكية بقدرات متقدمة على الحلبات.
