صيف أكثر سخونة.. «يوروستار» تطور قطارات قادرة على تحمل حرارة 55 درجة مئوية
قررت شركة يوروستار، تطوير مواصفات قطاراتها الجديدة لتصبح قادرة على العمل في درجات حرارة تصل إلى 55 درجة مئوية، وذلك استعدادًا لاحتمالات تعرض المملكة المتحدة وأجزاء من أوروبا لموجات حر أكثر شدة خلال السنوات المقبلة.
ويهدف القرار إلى ضمان استمرار تشغيل خدمات القطارات فائقة السرعة، وتقليل اضطرابات السفر الناتجة عن ارتفاع درجات الحرارة، في ظل تزايد تأثير الظواهر المناخية المتطرفة على البنية التحتية للنقل.
شبكة أوروبية تربط كبرى المدن بسرعة 300 كيلومتر
تعد يوروستار واحدة من أبرز شبكات القطارات فائقة السرعة في أوروبا، حيث تربط بين المملكة المتحدة وفرنسا وبلجيكا وهولندا وألمانيا، وتصل سرعتها إلى نحو 300 كيلومتر في الساعة.
وتوفر الشركة رحلات مباشرة بين عدد من المدن الأوروبية الكبرى، من بينها لندن وباريس وبروكسل وأمستردام، ما يجعلها عنصرًا رئيسيًا في منظومة النقل الدولي بالقارة.
رفع قدرة تحمل القطارات بعد موجات حر قياسية
ونقلت صحيفة فاينانشيال تايمز عن الرئيسة التنفيذية لشركة يوروستار، جويندولين كازيناف، أن الشركة قامت بتحديث مواصفات القطارات الجديدة مؤخرًا، بعد أن كانت مصممة للعمل في درجات حرارة تصل إلى 45 درجة مئوية فقط.
وقالت كازيناف إن موجة الحر الأخيرة جاءت في وقت مبكر وكانت أطول وأكثر ارتفاعًا من المعتاد، موضحة أن الشركة قررت تعديل المواصفات لأن القطارات الجديدة ستظل في الخدمة حتى ستينيات القرن الحالي.
صفقة بقيمة 1.7 مليار جنيه إسترليني لشراء 50 قطارًا
وكانت يوروستار قد أبرمت العام الماضي طلبية بقيمة 1.7 مليار جنيه إسترليني لشراء ما يصل إلى 50 قطارًا جديدًا من شركة "ألستوم"، للعمل عبر نفق المانش، ومن بينها قطارات ذات طابقين.
ومن المتوقع تسليم أولى القطارات الجديدة في نهاية العقد الحالي تقريبًا، على أن تستمر في الخدمة لنحو 30 عامًا.
ويتركز التعديل الأساسي في مواصفات القطارات على المواد المستخدمة في مكونات أنظمة تكييف الهواء، بما يضمن قدرتها على العمل بكفاءة في درجات الحرارة المرتفعة.
إجراءات عاجلة لمواجهة تأثير الحرارة على التشغيل
بدأت يوروستار بالفعل في تعديل إجراءات التشغيل لمواجهة ارتفاع درجات الحرارة، من خلال زيادة عدد ورش صيانة وحدات التكييف، وتوفير كميات إضافية من المياه المعبأة على متن القطارات تحسبًا لموجات الحر الطويلة.
كما أجرت الشركة مراجعة شاملة لخططها المستقبلية، تضمنت تعزيز إجراءات الصيانة وتسريع وصول قطع الغيار من الموردين لضمان استمرار عمل أنظمة التبريد بكفاءة.
أوروبا تواجه ارتفاعًا متسارعًا في درجات الحرارة
تشهد مناطق واسعة من أوروبا موجات حر متكررة خلال السنوات الأخيرة، حيث تعرضت المملكة المتحدة وفرنسا وبلجيكا لدرجات حرارة قياسية خلال فصل الصيف الحالي.
وسجلت المملكة المتحدة خلال موجة حر سابقة في يونيو درجات حرارة وصلت إلى 37.7 درجة مئوية، بينما تشير التوقعات طويلة المدى إلى أن درجات الحرارة المرتفعة ستصبح أكثر شيوعًا خلال العقود المقبلة.
وتشير تقديرات مكتب الأرصاد الجوية البريطاني إلى أن درجات حرارة تصل إلى 40 درجة مئوية قد تصبح أمرًا معتادًا بحلول عام 2060، مع احتمالية وصول ذروة الحرارة الصيفية إلى نحو 45 درجة مئوية بحلول عام 2056.
خطة طويلة الأجل للتكيف مع تغير المناخ
بعد موجة الحر القياسية التي شهدتها أوروبا عام 2022، وضعت يوروستار خطة للتكيف مع ارتفاع درجات الحرارة، تضمنت فحص وحدات التكييف في العربات بشكل يومي، وزيادة مواعيد الصيانة، وتحسين أنظمة التعامل مع التأخيرات المرتبطة بالطقس.
وأكدت كازيناف أن التغيرات المناخية دفعت الشركة إلى إعادة التفكير في خططها المستقبلية، مشيرة إلى أن الحاجة إلى قطارات تتحمل درجات حرارة تصل إلى 55 درجة مئوية لم تكن ضمن توقعاتها سابقًا.
توسع السكك الحديدية لدعم الاقتصاد البريطاني
جاء الإعلان بالتزامن مع إصدار يوروستار تقريرًا حول دور توسع خطوط السكك الحديدية الأوروبية، والذي أشار إلى إمكانية توفير نحو 40 ألف وظيفة وإضافة ما يصل إلى 2.8 مليار جنيه إسترليني للاقتصاد البريطاني.
وأكدت الشركة أن تحقيق هذا النمو يتطلب توفير استقرار طويل الأجل في ملفات مثل قواعد الحدود واللوائح ورسوم استخدام السكك الحديدية.
