مصر تدخل عصر المواني العملاقة.. السيسي بيعمل عظمة

هو ايه الل بيحصل في دمياط وإزاي مصر بقت وحش عالمي في التجارة البحري وإزاي ملكت واتحكمت في خطوط التجارة العالمية وإيه اللي بيحصل في قطاع المواني واللوجستيات.. شوف السيسي عمل إيه.. خليكم معانا لأخر الفيديو

إي حد منصف ومتابع الملف الاقتصادي هيعرف إن اللي بيحصل دا عظمة وانجازات سابقت الزمن ومشروعات هتغير مش بس الاقتصاد المصري لكن دي هتغير خريطة القوى الاقتصادية في المنطقة كلها.. ليه بنتكلم عن الاقتصاد المصري دلوقتي.. عشان اللي حصل في دمياط ولو حضرتك مش متابع فيه محطة اسمها محطة حاويات تحيا مصر 1 بميناء دمياط واللي استقبلت 5 أوناش عملاق حديثة وتم تصميم هذه الرافعات، وهي جزء من إجمالي 12رافعة ضمن المرحلة الأولي لإحداث ثورة في مناولة الحاويات باستخدام أحدث التقنيات والكفاءة البيئية وحسب خبراء النقل البحري بتعتير الآلات المتطورة دي من أحدث وأكتر الآلات تقدمًا في العالم، وهي مصممة لتعزيز كفاءة مناولة الحاويات

والنهاردة الدكتور مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء، تفقد بعد مشاركته في احتفالية تشغيل وإطلاق الرحلة الأولى لخط الرورو المصري / الإيطالي، ورفع العلم على السفينة "وادي العريش"، أعمال البنية الفوقية الجاري تنفيذها بواسطة شركة "دمياط اليانس" المُشغلة لمحطة حاويات تحيا مصر 1.
طبعا الفريق مهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية، وزير الصناعة والنقل كان مع رئيس الحكومة في الجولة مع قيادات النقل البحري واستمع مدبولي  لشرح حول مواصفات الأوناش العملاقة بالمحطة ، كدفعة أولى من إجمال أوناش المحطة البالغ عددها 12 ونشا، واللي هتوصل تباعاً وزي ما قلنا بتعتبر من أحدث أنواع أوناش الرصيف العملاقة على مستوى العالم من إنتاج شركة "HHMC " الصينية

طيب الأوناش دي هتفرق إزاي في النقل البحري؟
مفيش شد إن إضافة الاوناش دي لمينا دمياط هيساهم بشكل كبير في زيادة كفاءة وسرعة عمليات الشحن والتفريغ الخاص والحاويات داخل المحطة ودي نقطة مهمة جدا بتفرق مع شركات الشحن الدولية وهي سرعة الشحن والتفريغ وهتدي ميزة كبيرة  لمواني مصر على البحرين الأبيض والمتوسط

حسب مسئولي الشركة الأوناش العملاقة الجديدة بتتميز بتقنيات متقدمة وقدرات تُلبي متطلبات التعامل مع السفن الضخمة وبتمتاز  كمان بقدرات رفع عالية تتناسب مع الأوزان التقيلة للحاويات الكبيرة، وتللي ممكن توصل إلى 75 طن ودا غير  قادرة توصل لارتفاعات عالية لغاية 57.5 متر من سطح الرصيف وهي كافية للتعامل مع السفن العملاقة اللي تمتد لارتفاع 11 حاوية مع طول الذراع الخارجي للونش 72 متر،مما يسهم في التعامل مع أكبر عرض لتلك السفن.

مش بس كدا .. الدكتور مصطفى مدبولي تفقد كمان 20 ونش ساحة كهربائي ( RTG ) مخصصة لخدمة الحاويات في ساحات التداول بالمحطة، ضمن 40 ونش ساحة تصل تباعاً إلى المحطة، وهي من أحدث أنواع أوناش الساحات الكهربائية.

تطوير المواني المصرية كان معركة الرئيس السيسي في أول أيام حكمه لمصر وكان أولوية لانها شرايين مصر التجارية وهي اللي هتساعد بجانب قناة السويس في تحكم مصر وسيطرتها على خطوط التجارة العالمية وصرفت الحكومة 130 مليار جنيه لتطوير المواني المصرية.