جولدمان ساكس يتوقع استمرار نمو الطلب على النفط حتى 2034
رفع بنك جولدمان ساكس توقعاته للطلب العالمي على النفط لعام 2030 اليوم الاثنين ويتوقع أن يصل الاستهلاك إلى ذروته بحلول عام 2034 بسبب التباطؤ المحتمل في اعتماد السيارات الكهربائية، مما يبقي مصافي التكرير تعمل بمعدلات أعلى من المتوسط حتى نهاية هذا العقد. .
ورفع قسم الأبحاث بالبنك توقعاته للطلب على النفط الخام في 2030 إلى 108.5 مليون برميل يوميا من 106 ملايين برميل يوميا، ويتوقع أن يصل الطلب إلى ذروة عند 110 ملايين برميل يوميا في 2034، يعقبها ثبات طويل حتى 2040، حسبما ذكر المحللون.
ويمكن أن تؤدي فترة أطول من نمو الطلب على النفط إلى تعزيز دخل المنتجين مثل أعضاء منظمة البلدان المصدرة للبترول وحلفائها، المعروفين باسم أوبك +، وكذلك زيادة الانبعاثات المسببة للاحتباس الحراري من الوقود الأحفوري.
وقال جولدمان: "نتوقع أن يصل الطلب على النفط إلى الذروة بحلول عام 2034 عند 110 ملايين برميل يوميًا؛ وبعد ذلك، نتوقع انخفاضًا معتدلاً في معدل النمو السنوي المركب بنسبة 0.3٪ حتى عام 2040"، مع ركود مبيعات السيارات الكهربائية مؤخرًا.
ومن المرجح أن تغذي الأسواق الناشئة في آسيا غالبية نمو الطلب العالمي على النفط حتى عام 2040، مع كون الصين والهند المساهمين الرئيسيين.
وفي الوقت نفسه، قد تكون مدة دورة رفع مستوى التكرير العالمية أطول مما يتوقعه المستثمرون حاليًا، حيث يمكن أن يظل الاستخدام العالمي للتكرير أعلى بكثير من مستويات المتوسط التاريخي خلال الفترة 2024-2027.
وتابع البنك في تقرير: "نحن أكثر إيجابية بشأن نواتج التقطير المتوسطة (الديزل / وقود الطائرات) مقارنة بالبنزين، حيث يتخلف نمو العرض المتزايد لنواتج التقطير المتوسطة عن نمو الطلب بشكل ملحوظ خلال الفترة 2024-2027، ويرجع ذلك جزئيًا إلى ذروة الطلب اللاحقة التي نتوقعها على نواتج التقطير المتوسطة (منتصف - الثلاثينيات من القرن الحادي والعشرين) مقارنة بالبنزين (2028)".
وتباطأت مبيعات السيارات الكهربائية في الأشهر الأخيرة بعد ارتفاعها بشكل كبير لعدة سنوات، حيث ينتظر المستهلكون وصول نماذج أكثر بأسعار معقولة إلى السوق.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، خفضت وكالة الطاقة الدولية، التي تتوقع أن يصل الطلب العالمي على النفط إلى ذروته قبل عام 2030، توقعاتها لهذا العام بمقدار 140 ألف برميل يوميا إلى 1.1 مليون برميل يوميا، مما يوسع الفجوة مع مجموعة المنتجين أوبك.
