جنرال موتورز تعرض 75 ألف دولار لحل التحقيق في حادث تحطم سيارة ذاتية القيادة

عرضت وحدة سيارات الأجرة الآلية التابعة لشركة جنرال موتورز يوم الجمعة دفع 75 ألف دولار لحل تحقيق يجريه المنظمون في كاليفورنيا بشأن فشلها في الكشف عن تفاصيل حادث تحطم سيارة ذاتية القيادة للمشاة.

في ديسمبر أمرت لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا كروز بالمثول في جلسة استماع في 6 فبراير مستشهدة بذلك لتضليل اللجنة "من خلال الإغفال" بشأن مدى وخطورة الحادث و"التعليقات العامة المضللة" بشأن التفاعلات مع الوكالة.

وطلبت كروز، التي أقالت تسعة مديرين تنفيذيين، بما في ذلك الرئيس التنفيذي للعمليات وكبير المسؤولين القانونيين والسياسيين، بسبب حادث أكتوبر، تأجيل جلسة الاستماع وبحثت عن طريقة بديلة لحل النزاعات.

وقالت كروز، التي وكلت مكتب المحاماة كوين إيمانويل لدراسة ردها على الحادث، في بيان إنه من المتوقع أن يكتمل التحقيق بالنتائج التي سيتم نشرها قبل السادس من فبراير. وعرضت كروز أيضًا تعزيز تقاريرها عن الاصطدامات إلى وكالة الفضاء الأمريكية. العمولة كجزء من عرض التسوية الخاص بها.

وقال كروز إنه "ملتزم بإجراء تحسينات كبيرة على العمليات فيما يتعلق بتفاعلاته مع المنظمين" و"ملتزم بزيادة الشفافية والتعاون وإعادة بناء الثقة التنظيمية مع اللجنة".

سحبت شركة robotaxi جميع مركباتها الأمريكية من اختبار القيادة الذاتية بعد أن علقت ولاية كاليفورنيا تصريح الاختبار بدون سائق في أعقاب حادث أكتوبر. واستقال الرئيس التنفيذي للوحدة كايل فوجت والمؤسس المشارك دان كان في نوفمبر.

وقالت كروز في ديسمبر/ إنها ستخفض 24% من قوتها العاملة، وتسريح 900 من موظفيها البالغ عددهم 3800 موظف.

في الثاني من أكتوبر، صدمت سيارة أخرى أحد المشاة وسقط في مسار سيارة كروز ذاتية القيادة وسُحب لمسافة 20 قدمًا (6 أمتار). علقت كاليفورنيا تصريح الاختبار، وأوقف كروز جميع عمليات الاختبار في الولايات المتحدة.

وقالت اللجنة في ديسمبر/كانون الأول، إن مسؤولاً في شركة Cruise اتصل هاتفياً بمحللة اللجنة في اليوم التالي للحادث وأبلغها بالاصطدام لكنه "أغفل أن Cruise AV شاركت في مناورة السترة التي أدت إلى سحب المشاة مسافة 20 قدماً إضافية بسرعة 7 ميل في الساعة". ".

وقالت جنرال موتورز في نوفمبر إنها ستخفض التكاليف في شركة كروز التي خسرت أكثر من 700 مليون دولار في الربع الثالث وأكثر من 8 مليارات دولار منذ عام 2016.

وفي أكتوبر أمرت إدارة المركبات الآلية في كاليفورنيا شركة كروز بإزالة سياراتها ذاتية القيادة من طرقات الولاية، ووصفتها بأنها تشكل خطراً على الجمهور، وقالت إن الشركة قد أساءت تمثيل سلامة التكنولوجيا الخاصة بها. وفي الشهر نفسه، فتحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة تحقيقًا في مخاطر المشاة في كروز.