هل تخرب السعودية وأمريكا قناة السويس..قصة المشروع المشبوه

 
معروف إن قناة السويس من أعظم وأهم طرق التجارة العالمية وفيها بيمر من 10 إلى 14% من تجارة العالم من الشرق للغرب وامريكا ومخطط توصل 20% مع تأثر الطرق البديلة زي قناة بنما اللي ضربها الجفاف وتكلفة النقل البري العالية.. وشفنا محاولات كتيرة في المنطقة لبناء خط بديل عبر شبكة سكة حديد تمر بالعديد من الدول لكن مصر اجهضته بالمواني وخطوط السكة الحديد الجديدة في سيناء.. لكن ايه حكاية مشروع قمة العشرين والمعروف بممر التنمية وهل هيشكل بديل لقناة السويس وهل ممكن قناة السويس تفقد ميزتها العالمية مع المشروع الجديد 
 
زي ماتابعنا في قمة مجموعة العشرين، التي انطلقت السبت، في العاصمة الهندية نيودلهي، وكشف قادتها عن مشروع طموح لربط الهند وأوروبا من خلال خطوط السكك الحديد والنقل البحري عبر الشرق الأوسط، واعتقال إنه رد على مبادرة الحزام والطريق الصينية.

الاتفاق اللي وصفه الرئيس الأميركي، جو بايدن، بأنه هيغير قواعد اللعبة، وهيضم عدة دول، ويشمل مشروعات للسكك الحديدية وربط المواني البحرية، إلى جانب خطوط لنقل الكهرباء والهيدروجين، وكابلات نقل البيانات.

وتم التوقيع على الاتفاق المبدئي الخاص بالمشروع، السبت، في نيودلهي، بين الولايات المتحدة والسعودية والإمارات والاتحاد الأوروبي وفرنسا وألمانيا وإيطاليا، وفقا لبيان نشره البيت الأبيض.

ناائب مستشار الأمن القومي الأميركي جون فاينر قال إن الاتفاق يهدف إلى البحث في (مشروع) للنقل البحري والسكك الحديد هيسمح بتدفق التجارة والطاقة والبيانات من هنا في الهند عبر الشرق الأوسط وصولاً إلى أوروبا وإن المشروع نتاج شهور من الدبلوماسية الحذرة  لكن موقع أكسيوس الإخباري قال إن المشروع يهدف إلى ربط الدول العربية بشبكة للسكك الحديدة، بالإضافة إلى روابط بحرية مع الهند وإن المشروع هيتزامن مع بناء منشآت طاقة خضراء وإن الهدف الحقيقي منه الربط الأكثر مباشرة حتى الآن بين الهند والخليج وأوروبا لكن مش معروف الوقت اللي هياخده المشروع عشان يتنفذ.

مايكل كوجلمان، الخبير في شؤون جنوب آسيا في مركز ويلسون في واشنطن عبر منصة اكس إنه إذا تحقق ذلك، فإنه هيغير قواعد اللعبة من خلال تعزيز الروابط بين الهند والشرق الأوسط وإنه بيهدف إلى مواجهة مبادرة الحزام والطريق وتحسين العلاقات التجارية بين آسيا وأوروبا وإفريقيا وحتى خارجها، من خلال بناء الموانئ والسكك الحديد والمطارات أو المجمّعات الصناعية، ممّا يسمح للعملاق الآسيوي بالوصول إلى المزيد من الأسواق وفتح منافذ جديدة أمام شركاته.

لغاية هنا خلص الكلام عن المشروع الجديد لكن لسه تفاصيله مطلعتش للعلن وهل يقصد بيه يكون بديل لقناة السويس من عدمه لكن حجم المشروع وشبكة السكة الحديد والموانئ بيتدعو للقلق لانه بيستهدق تقريبا نفس حركة التجارة اللي بتمر من قناة السويس، لكن خلينا ناكد على أن ميزة قناة السويس كونها الأقل تكلفة والاكثر أمانا من بين خطوط التجارة الدولية وكل يوم بدخل خدمات جديدة وتستقطب خطوط ملاحية جديدة ودا هيخلي اي مشروع قصادها مدبلا جدوى بسبب تعدد مراحله وتكلفته الكبيرة وعوامل الخطر الكبيرة لأن الخطوط دي بتمر في دول كتير وسهل استهدافها وكمان هتاخد وقت كبير في نقل البضائع ولغاية ما تتم التفاصيل مصر هتترقب النتائج واللي هتاصرف بناء عليها .