تويوتا: نستهدف بيع 200 ألف سيارة تعمل بالهيدروجين في أوروبا والصين بحلول 2030
قال مسؤولون تنفيذيون اليوم الثلاثاء إن تويوتا موتور ستركز على بيع شاحنات وسيارات تعمل بالهيدروجين في أوروبا والصين ، في إطار حملة لبيع 200 ألف من هذه المركبات بحلول عام 2030.
ويمثل القرار تحولًا في التركيز بالنسبة لشركة صناعة السيارات اليابانية ، وهي داعم رئيسي لمركبات خلايا الوقود الهيدروجينية كبديل للمركبات الكهربائية وحتى الآن ، كان تركيز تويوتا على سيارات الركاب وسوق أمريكا الشمالية ، وهو نهج توقف.
وكان تحديث الاستراتيجية هو الأول من نوعه من قبل تويوتا منذ أن أنشأت وحدة منفصلة تركز على الهيدروجين هذا الشهر لتوسيع تطبيق تكنولوجيا خلايا الوقود في تطبيقات أوسع ، بما في ذلك توليد الطاقة الصناعية والشاحنات التجارية.
وباعت تويوتا ما يزيد قليلاً عن 3900 سيارة تعمل بخلايا الوقود في عام 2022 ، أي أقل من نصف 1٪ من مبيعاتها العالمية البالغة 9.5 مليون سيارة.
وقال هيروكي ناكاجيما كبير مسؤولي التكنولوجيا في تويوتا: "قد تكون هذه طريقة غريبة لوضعها لكن 200 ألف ليس رقما كبيرا." "نعتقد أنه يمكن تحقيق هذا الرقم وأكثر".
وأكد ناكاجيما أنه من خلال التركيز على الصين وأوروبا ، حيث إنتاج الهيدروجين والطلب عليه أعلى ، تهدف تويوتا إلى خفض التكاليف ، مضيفًا أن شركة صناعة السيارات ستتطلع أيضًا إلى تعزيز العلاقات مع الشركات الأخرى.
وفي مايو ، قالت Toyota و Daimler Truck Holding إنهما اتفقتا على التعاون في تكنولوجيا الهيدروجين وتوصلا إلى اتفاق مبدئي لدمج أعمال الشاحنات الخاصة بهما في اليابان.
وأطلقت تويوتا وحدة خلايا الوقود المخصصة لها ، مصنع الهيدروجين ، مع 1350 موظفًا في وقت سابق من هذا الشهر.
وتستخدم السيارة التي تعمل بخلايا الوقود محركًا كهربائيًا مثل EV ولكنها تستمد الطاقة من مكدس الوقود حيث يتم فصل الهيدروجين بواسطة محفز لإنتاج الكهرباء.
وكان اعتماد المستهلكين لخلايا الوقود محدودًا بسبب التكاليف المرتفعة والشبكة المحدودة من محطات التزويد بالوقود ، ولكن يمكن للمركبات التي تعمل بالهيدروجين التزود بالوقود بسرعة ولها مدى طويل.
وأطلقت تويوتا أول سيارة تعمل بخلايا الوقود منذ ما يقرب من عقد من الزمان مع Mirai ، وهي سيارة متخصصة قامت بتسويقها في كاليفورنيا.
وقال ناكاجيما إنه في اليابان ، حيث دعمت الحكومة الهيدروجين كبديل لأمن الطاقة ، يمكن أن تعمل تويوتا مع الحكومات المحلية لتحويل أساطيل المركبات التي تعمل بالديزل مثل سيارات الإسعاف وشاحنات القمامة إلى تكنولوجيا خلايا الوقود.
وأكدت تويوتا أنها تتوقع نمو السوق العالمية لخلايا الوقود إلى حوالي 35 مليار دولار بحلول عام 2030 ، بزيادة أكثر من 15 ضعفًا عن مستويات 2020 ، مستشهدة بتوقعات من شركة أبحاث السوق فوجي كيزاي.
وتستهدف هوندا موتور مبيعات سنوية لنحو 60 ألف سيارة مزودة بنظام خلايا وقود تم تطويره بالاشتراك مع جنرال موتورز في عام 2030 ، حسبما ذكرت في فبراير.
