الأربعاء 05 أغسطس 2026
رئيس التحرير
عمرو عامر
رئيس التحرير
عمرو عامر
اقتصاد مصر

6 مشروعات جديدة تغير خريطة نقل الوقود.. مصر تستثمر 6.4 مليار جنيه في الشبكة القومية

الأربعاء 05/أغسطس/2026 - 01:00 ص
شبكة الكهرباء
شبكة الكهرباء

ليه مصر بتصرف مليارات على خطوط الأنابيب؟، وإيه فايدة خطوط البترول الجديدة للمواطن؟، وهل الخطوط دي هتقلل تكلفة نقل الوقود؟، وليه مشروع ميدور والحمراء مهم جدًا؟، وإيه تأثير المشروعات دي على صادرات البترول؟، وهل الصعيد هيستفيد من خطوط الأنابيب الجديدة؟

يمكن أول ما تسمع إن الدولة بتنفذ 6 خطوط أنابيب جديدة، تحس إن الموضوع فني ومعقد، لكن الحقيقة أن الخطوط دي ليها تأثير مباشر على حياتنا واقتصاد البلد.

الحكومة بدأت تنفيذ 6 مشروعات جديدة لنقل الزيت الخام والمنتجات البترولية، بإجمالي أطوال حوالي 317 كيلومتر، واستثمارات بتوصل لـ128 مليون دولار، يعني حوالي 6.4 مليار جنيه.

طيب ليه كل ده؟.. الفكرة أن نقل البنزين والسولار والمازوت بين المصافي ومستودعات التخزين والمواني لازم يكون أسرع وأرخص وأكثر أمانًا، وكل ما شبكة الأنابيب تكبر، الاعتماد على النقل بالشاحنات يقل، وده معناه تكلفة أقل، وسرعة أكبر، وفرص أقل لحدوث أعطال أو تأخير.

ومن أهم المشروعات، خط جديد بيربط معمل تكرير ميدور في الإسكندرية بميناء الحمراء في العلمين بطول 135 كيلومتر، وده هيسهل نقل المنتجات البترولية للتصدير بشكل مباشر.

وفي الصعيد، فيه خط جديد لصالح شركة أسيوط لتكرير البترول، وكمان مشروع "التبين - أسيوط" اللي هيقوي حركة نقل الوقود لمحافظات الصعيد ويخلي الإمدادات توصل بشكل أسرع.

وفي الدلتا، هيبدأ تشغيل خط خورشيد - دمنهور، وده هيساعد في تحسين توزيع الوقود لمحافظات شمال الدلتا، بدل الاعتماد الكامل على وسائل النقل التقليدية.

كمان وزارة البترول شغالة على خطوط جديدة لنقل المازوت من مسطرد لغرب شبرا، مع تعديل مسارات خطوط قديمة علشان الشبكة تبقى أكثر كفاءة ومرونة.

كل المشروعات دي جاية في توقيت مهم، لأن صادرات مصر من المنتجات البترولية زادت بشكل كبير، ووصلت خلال أول 6 شهور من 2026 لأكتر من 2.3 مليون طن، وهو رقم بيساوي تقريبًا صادرات سنة 2025 كلها.

يعني الدولة مش بس بتزود الإنتاج، لكنها كمان بتجهز شبكة نقل قوية تستوعب الزيادة دي، وتدعم التصدير، وتقلل تكاليف التشغيل، وتحافظ على استقرار إمدادات الوقود داخل السوق المحلي.

من الآخر، خطوط الأنابيب دي ممكن متكونش واضحة للمواطن وهو ماشي في الشارع، لكنها جزء أساسي من تطوير قطاع الطاقة، لأنها بتخلي نقل الوقود أسرع، وتدعم الاقتصاد، وتجهز مصر لسنوات جاية فيها إنتاج وصادرات أكبر.