السيارات الهجينة تقتنص حصة قياسية من سوق أمريكا.. والكهربائية تتراجع
شهد سوق السيارات في الولايات المتحدة تحولًا لافتًا خلال الربع الثاني من عام 2026، بعدما سجلت مبيعات المركبات العاملة بالطاقة النظيفة مستوى قياسيًا جديدًا، مدفوعة بشكل رئيسي بالارتفاع الكبير في الطلب على السيارات الهجينة التقليدية، في الوقت الذي واصلت فيه السيارات الكهربائية تراجعها بعد انتهاء الحوافز الضريبية التي كانت تدعم شراءها.
ووفقًا لتقرير صادر عن إدارة معلومات الطاقة الأمريكية، ارتفعت الحصة السوقية لمبيعات سيارات الطاقة النظيفة، التي تشمل السيارات الهجينة والكهربائية، إلى نحو 24% من إجمالي مبيعات المركبات الخفيفة الجديدة خلال الربع الثاني من عام 2026، مقارنة بحصة بلغت 22% خلال الفترة نفسها من عام 2025.
وجاء النمو مدفوعًا بصورة أساسية بالسيارات الهجينة التقليدية، التي سجلت أداءً تاريخيًا بعدما استحوذت على 16% من إجمالي مبيعات المركبات الجديدة، وهي أعلى حصة سوقية تحققها هذه الفئة على الإطلاق في السوق الأمريكية.
في المقابل، واجهت السيارات الكهربائية بالكامل ضغوطًا متزايدة خلال الفترة الأخيرة، إذ تراجعت حصتها السوقية إلى 6% خلال الربع الثاني من 2026، مقابل 7% خلال الربع الثاني من عام 2025. كما انخفضت حصة السيارات الهجينة القابلة للشحن من 1.9% إلى 1.4% خلال الفترة نفسها.
ويرجع جانب كبير من تراجع مبيعات السيارات الكهربائية إلى انتهاء الإعفاءات الضريبية الفيدرالية الخاصة بشراء أو استئجار المركبات الكهربائية في 30 سبتمبر 2025، وهي الحوافز التي لعبت دورًا مهمًا في تعزيز الطلب على السيارات الكهربائية خلال السنوات الماضية.
وكانت هذه الحوافز قد ساهمت في دفع مبيعات السيارات الكهربائية إلى مستوى قياسي قبل انتهاء العمل بها، حيث وصلت حصتها السوقية إلى نحو 12% من إجمالي مبيعات المركبات الخفيفة قبيل إلغاء الدعم مباشرة، قبل أن تبدأ في التراجع تدريجيًا.
ويرى محللون أن المستهلك الأمريكي يتجه حاليًا إلى السيارات الهجينة باعتبارها خيارًا وسطًا بين السيارات التقليدية والكهربائية بالكامل، خاصة في ظل استمرار المخاوف المتعلقة بأسعار المركبات الكهربائية، وتوافر محطات الشحن، ومدى القيادة، مقارنة بسهولة استخدام السيارات الهجينة التي تجمع بين محرك الاحتراق الداخلي والتكنولوجيا الكهربائية.
ويشير الأداء القوي للسيارات الهجينة إلى تغير في اتجاهات سوق السيارات الأمريكية، حيث لم يعد التحول نحو الطاقة النظيفة يعتمد فقط على السيارات الكهربائية بالكامل، بل أصبحت الحلول الهجينة لاعبًا رئيسيًا في مسار خفض الانبعاثات وتحسين كفاءة استهلاك الوقود.
