عقود بـ1.6 مليار دولار.. «نيرك» تقود توطين صناعة السكك الحديدية في مصر
تواصل الدولة خطواتها نحو توطين صناعة السكك الحديدية في مصر، مع توسع الشركة الوطنية المصرية لصناعات السكك الحديدية «نيرك» في تنفيذ مشروعات ضخمة لتصنيع القطارات وعربات المترو محليًا، بإجمالي تعاقدات بلغت نحو 1.6 مليار دولار لصالح وزارة النقل والجهات التابعة لها.
وقال أحمد المفتي، المدير العام لشركة «نيرك»، إن الشركة أبرمت مجموعة من العقود الكبرى مع الهيئة القومية للأنفاق وهيئة السكك الحديدية، تشمل تصنيع وتوريد وحدات متحركة جديدة، ضمن خطة الدولة لتقليل الاعتماد على الاستيراد وتعزيز الصناعة الوطنية.
320 عربة مترو وخروج أول قطار نهاية العام
وأوضح المفتي أن «نيرك» تعاقدت مع الهيئة القومية للأنفاق على تصنيع وتوريد 320 عربة لخطّي مترو الأنفاق الثاني والثالث، بما يعادل 40 قطارًا كاملًا.
وأشار إلى أن قيمة الصفقة تبلغ 656 مليون دولار بالتعاون مع شركة «هيونداي روتيم» الكورية الجنوبية، بتمويل من بنك أكزيم الكوري، لافتًا إلى أن نسبة المكون المحلي تصل إلى 30% من قيمة التعاقد بما يعادل نحو 5 مليارات جنيه.
وأضاف أن أول قطار سيتم خروجه من المصنع خلال شهري سبتمبر أو أكتوبر المقبلين.
500 عربة جديدة لدعم السكك الحديدية
وكشف المدير العام للشركة عن تعاقد جديد مع الهيئة القومية لسكك حديد مصر لتصنيع وتوريد 500 عربة سكك حديدية بقيمة 700 مليون دولار بالتعاون مع شركة «سي آر آر سي» الصينية.
وتشمل الصفقة:
100 عربة درجة أولى مكيفة.
200 عربة درجة ثانية مكيفة.
200 عربة درجة ثالثة مطورة.
أعمال الصيانة وتوفير قطع الغيار لمدة 15 عامًا.
وأكد أن نسبة التوطين المحلي في المشروع ستبدأ من 50% وتصل إلى 70% وفقًا لبنود التعاقد، بما يدعم استراتيجية توطين صناعة السكك الحديدية داخل مصر.
مترو أبوقير يدخل مرحلة التنفيذ
وفيما يخص مشروع مترو أبوقير بالإسكندرية، أوضح المفتي أن الشركة ستشارك في تصنيع وتوريد 21 قطارًا بإجمالي 189 عربة، بقيمة 275 مليون يورو، بالتعاون مع شركة «سي آر آر سي» الصينية.
وأضاف أن أول قطار سيتم تسليمه في يناير 2027، على أن يتم توريد قطار جديد شهريًا حتى استكمال المشروع بالكامل، مع استهداف رفع نسبة التصنيع المحلي إلى 35%.
ورش كوم أبوراضي لتطوير منظومة السكك الحديدية
وأشار إلى أن «نيرك» تدرس إنشاء كيان استثماري جديد بالشراكة مع وزارة النقل لإدارة وتشغيل ورش كوم أبوراضي، بهدف تنفيذ أعمال العمرة والإصلاح والصيانة لمختلف طرازات عربات وقطارات السكك الحديدية.
وأكد أن المشروع سيسهم في رفع كفاءة التشغيل، وتحسين جاهزية الأسطول، وتوفير المكونات الداخلية التي كانت تمثل تحديًا أمام الهيئة في السابق.
مصنع شرق بورسعيد يعزز التصنيع المحلي
وفي إطار التوسع الصناعي، كشف المفتي عن مفاوضات مع شركة بولندية لإنشاء مصنع متخصص لإنتاج المكونات والتشطيبات الداخلية لعربات المترو والقطارات داخل مصنع «نيرك» بشرق بورسعيد.
وأوضح أن المرحلة الأولى من المصنع انتهت بالكامل باستثمارات بلغت 4.2 مليار جنيه، فيما تصل الاستثمارات المستهدفة للمشروع بالكامل إلى نحو 10 مليارات جنيه.
وأضاف أن المصنع سيخصص جزءًا من إنتاجه لتلبية احتياجات السوق المحلية، مع توجيه الفائض للتصدير إلى الأسواق الأفريقية، بما يدعم تحول مصر إلى مركز إقليمي لصناعة السكك الحديدية ومترو الأنفاق.
وأكد أن الشركة تستهدف خلال السنوات المقبلة زيادة نسب المكون المحلي، ونقل التكنولوجيا العالمية إلى العمالة المصرية، وتعزيز صادرات قطاع السكك الحديدية إلى الأسواق الخارجية، بما ينسجم مع خطط الدولة لدعم الصناعة وزيادة الصادرات ذات القيمة المضافة.
