وزير النقل في جولة موسعة لمتابعة أعمال القطار الكهربائي السريع بالصعيد
خلال جولته الموسعة في محافظتي أسوان والأقصر لتفقد عدد من المشروعات التنموية والخدمية التي تنفذها وزارة النقل، تابع الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، يرافقه المهندس عمرو لاشين محافظ أسوان والمهندس عبد المطلب عمارة محافظ الأقصر، مستجدات تنفيذ مشروع القطار الكهربائي السريع، ضمن الخط الثاني من الشبكة العملاقة التي تخدم صعيد مصر.
مشروع القطار الكهربائي السريع بطول 1100 كم
تفقد الوزير مواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر/أسوان/أبو سمبل)، والذي يمتد بطول 1100 كم، وذلك في المسافة من محطة أسوان حتى محطة الأقصر بطول 210 كم، في إطار متابعة نسب التنفيذ على أرض الواقع.
9 محطات تربط التنمية بالصعيد
شملت الجولة متابعة 9 محطات ضمن هذه المسافة، منها 3 محطات للقطارات السريعة وهي:
محطة مطار أسوان التي تخدم المدينة والمطار وجامعة أسوان وتقع بالقرب من محور بديل خزان أسوان، ومحطة إدفو الواقعة عند تقاطع محور إدفو مع الطريق الصحراوي الغربي، ومحطة الأقصر التي تخدم مطار الأقصر والتوسعات العمرانية الجديدة ومدينة طيبة الجديدة والمناطق السياحية والمنطقة الصناعية بالأقصر.
كما تضمنت الجولة 6 محطات للقطارات الإقليمية هي:
أسوان الجديدة التي تخدم المدينة الجديدة وشركات الطاقة والاستثمار والمنطقة الصناعية، كلابشة أمام محور كلابشة وتخدم مدينة كلابشة وفارس ومشروعات مستقبل مصر، السباعية عند مدخل المدينة وتخدم مناجم الفوسفات، دراو التي تخدم المدينة ومحطة بنبان للطاقة الشمسية، إسنا عند مدخل المدينة وتبعد نحو 12 كم عنها، وأرمنت التي تخدم المدينة والمناطق الزراعية المحيطة.
متابعة أعمال التنفيذ والجودة
وخلال الجولة تابع وزير النقل تقدم أعمال التنفيذ داخل محطات القطار، ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي حتى صالات التذاكر والأرصفة، إضافة إلى المخطط الاستثماري لكل محطة، موجهاً بتكثيف العمل على مدار الساعة، والالتزام بأعلى معايير الجودة في تنفيذ جميع الأعمال.
وأكد الوزير أن مواقع محطات القطار الكهربائي السريع تم اختيارها بعناية لتكون قريبة من الطرق والمحاور السكنية ومناطق التقاطعات مع النيل، مع توفير طرق وصول مباشرة ومواقف سيارات لخدمة الركاب من مختلف الاتجاهات.
القطار الكهربائي السريع وممر التنمية اللوجيستي
كما تابع الوزير أعمال المسار والأعمال الصناعية التي تنفذها الشركات المصرية الوطنية، مؤكداً أن المشروع يمثل جزءاً من ممر التنمية اللوجيستي (الإسكندرية/القاهرة/أسوان/توشكى)، والذي يهدف لربط مناطق الإنتاج الزراعي والصناعي بموانئ التصدير ومناطق الاستهلاك.
وأوضح أن القطار سيسهم في ربط مناطق إنتاج الخامات والمحاجر في أبو طرطور وقنا وأسوان بالموانئ، إضافة إلى الحد من التلوث البيئي الناتج عن جرارات الديزل، وتوفير آلاف فرص العمل المباشرة وغير المباشرة.
القطار الكهربائي السريع وخدمة السياحة والمدن الجديدة
وأشار الوزير إلى أن الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع يربط بين أهم المناطق السياحية في أبو سمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس، وصولًا إلى القاهرة والجيزة، كما يخدم المدن الجديدة مثل أسوان الجديدة والأقصر الجديدة وقنا الجديدة والمنيا الجديدة وغيرها.
وأضاف أن القطار يتبادل الخدمة مع الخط الأول في محطة حدائق أكتوبر، ومع الخط الثالث في محطة قنا، بما يعزز التكامل بين شبكة النقل الحديثة في مصر.
شبكة القطار الكهربائي السريع في أرقام
تتكون شبكة القطار الكهربائي السريع من 3 خطوط بإجمالي 2000 كم، تضم 60 محطة، و2 ورشة رئيسية، و5 نقاط صيانة، وتشمل أسطولاً مكوناً من 41 قطاراً سريعاً و94 قطاراً إقليمياً و41 جرار بضائع.
ويبلغ طول الخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع نحو 1100 كم، ويضم 36 محطة، ومركز تحكم وسيطرة واحد، وورشة رئيسية، إلى جانب 3 نقاط للصيانة والتخزين في أسوان وأبو سمبل وسفاجا.
