الحرب الإيرانية تدفع شركات سيارات هندية لتأجيل شحناتها للشرق الأوسط

دفعت الحرب الأمريكية الإسرائيلية الإيرانية شركات سيارات تنتمي للهند إلى إعادة جدولة شحناتها للشرق الأوسط وشمال أفريقيا، في ظل اضطراب مسارات الشحن البحري وارتفاع تكاليف النقل. وأكد أشخاص مطلعون أن هذا التأجيل يشمل شركات مثل تاتا موتورز، وماروتي سوزوكي الهند، وهيونداي موتور الهند، إضافة إلى الوحدة المحلية لشركة فولكس فاغن.

مع استعداد المغرب لمواجهة تداعيات الحرب الإيرانية.. الرباط لديها أسباب خاصة لتزايد الأسعار

الحرب تعيد رسم سوق السيارات في مصر.. تضاعف الشحن يهدد الأسعار والمعروض

أسباب التأجيل ومخاطر الشحن

ويهدف هذا الإجراء إلى تجنب رسوم الشحن الطارئة التي قد تصل إلى ألفي دولار لكل حاوية، بالإضافة إلى أقساط التأمين المرتفعة ضد مخاطر الحرب، في وقت تتزايد فيه الضغوط على توفر الحاويات. وأصبح مضيق هرمز، الممر البحري الحيوي عند مدخل الخليج، عمليًا مغلقًا بعدما حذرت إيران من أن أي سفينة تحاول عبوره قد تتعرض لهجوم.

تأثير التأجيل على أسواق السيارات

يؤدي الالتفاف عبر طرق أطول، مثل جنوب أفريقيا، إلى زيادة حادة في تكاليف الشحن، ما دفع الشركات لتعليق الشحنات مؤقتًا. ويمكن تأجيل الشحن عادة لمدة تتراوح بين أسبوعين وثلاثة أسابيع، قبل أن تبدأ قيود التخزين وضغوط رأس المال العامل في التأثير على الشركات، لكن أي توقف طويل قد يؤثر سلبًا على المبيعات، خصوصًا وأن الشرق الأوسط يمثل سوقًا مهمًا لصادرات السيارات الهندية.

تأثر شركات أخرى ودور الحاويات

كما أوقفت باجاج أوتو، المصنعة للدراجات النارية، شحناتها إلى دول الخليج التي تمثل نحو 3% من إجمالي صادراتها، وتعرضت بعض الشحنات إلى أفريقيا لتأخير بسبب نقص الحاويات وصعوبات رسو السفن في الموانئ. ولم تعلق الشركات الأخرى رسميًا على تأثير الصراع على صادراتها، بينما قالت فولكس فاغن إنها تقيّم الوضع باستمرار.

حجم الصادرات وأهمية السوق

تشكل منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا ما بين 8% و40% من صادرات كبرى الشركات الهندية للسيارات، ما يجعل أي تأخير أو إلغاء للشحنات يشكل ضربة كبيرة لأعمالها. وذكرت ماروتي سوزوكي الهند أن الشرق الأوسط ساهم بحوالي 12.5% من صادراتها السنوية، فيما تصل نسبة صادرات هيونداي موتور الهند إلى المنطقة نحو 40%.

انعكاسات على أسواق الأسهم الهندية

ومن المتوقع أن يؤدي ارتفاع تكاليف الشحن وأقساط التأمين إلى تآكل هوامش الربح، خاصة مع عدم وضوح مدة الحرب. وقد انعكس ذلك على أسواق الأسهم الهندية، حيث تراجع مؤشر NSE Nifty Auto بنحو 3.9% منذ اندلاع الصراع، وسط مخاوف من انخفاض أحجام الصادرات والضغط على ربحية الشركات.